domingo, 28 de julio de 2013

rodada a las dos presas

Hola amigos de motorutamexico soy salvador Mayorga y desde la frontera mas visitada del mundo (tijuana b.c.) les quiero platicar mi primer rodada la cual hice a la presa el carrizo ubicada en el municipio de tecate b.c al igual que algunos o todos de ustedes por distintos motivos que da la vida me hice de una motocicleta. En mi caso fue por necesidad de transporte a mi trabajo asi que me di a la tarea de ver que modelo de moto seria el apropiado para mi. Mi poder de adquisición y la calidad de la moto. me di a la tarea de investigar y fue que buscando ya un modelo en especifico me tope con motorutamexico y los relatos de todos ustedes.. el primer relato que lei fue el del guardian del topo y su honda tool y me dije esa moto es la que yo necesito.. me identifique con las circustancias similares a las del guardian del topo y empese a conocer a los demas personajes de estos hermosos y en mi caso inspiradores relatos ademas que me di cuenta del potencial de estas motos …chicas en cilindraje pero grandes compañeras de aventuras ..el virus de las rodadas se activo en mi y ya me soñaba como patoloco repartiendo fotos por la sierra o llevando despensa a personas necesitadas y salir a viajar para conocer lugares como gunman.. ruth y el profe pitol o solo rodar para sentirme libre como motoso, almigthy y yeras.. por cuestion monetaria y de comodidad de pagos me hice de una italika ft 125 clasica nueva de agencia..aunque yo queria una honda tool pero ya me andaba por comprar mi moto asi que di mi voto de confianza para esta marca esto fue basado en los relatos del buen gunman y su rc 150 ya después habra para una de mejor marca. pero para aprender esta estaba perfecta.. pues siendo asi les presento oficialmente ala que he llamado ---LA CHINA---
Me la entregan un 6 de octubre y desde que la empeze a manejar hubo buena quimica con ella se me hizo muy elegante y claro por ser nueva todo le relucia ademas la sensación de tener mi primer moto me regocijaba mucho y ademas de conseguirla por mis propios medios. poco a poco e conseguido mi equipo de seguridad.. casco integral, el de italika era abierto y no me lo recomendaban, mi chamarra , guantes, rodilleras, chaleco reflejante ya que manejo por la noche y reflejantes para la moto no estan de mas..despues de pasar sus primeros servicios y completar los 3000km reglamentarios de asentamiento de motor todo estaba bien…salvo detalles de armado en tornillos y espejos..que con cariño solucione sin renegar. al cumplir el acentamiento del motor ya tenia mas pericia al manejar y después de dos o tres sustos con el trafico y las lluvias me senti con mas confianza de salir mas lejos y en vias mas rapidas como la carretera.- solo le eh puesto una defensa al motor inspirado como dije en la honda tool del guardian y en navidad en el intercambio familiar pedi una maletera la cual se me concedio y ahora este era su aspecto..una moto que a 6meses de uso arranca miradas de asombro de vendedores de itálikas, despachadores de gasolina y uno que otro cobrador y pizzeros.. y claro la envidia de mis compañeros de trabajo..como una manda religiosa de esas que el sr patoloco hiba a pagar alla por sus años mosos me propuse visitar y conocer la presa el carrizo en honor al relato que me hizo decidirme por una moto de esta cilindrada ademas en agradecimiento por los tips y consejos que el guardian del topo me dio para decidir sobre la caja de transmisión. Cuidados, y para lo cual tambien podria ser usada en un futuro
Aun quiero conseguirle un parabrisas y unas maletas laterales pero como me dicen mis tutores virtuales de motorutamexico.. poco a poco..pues bien el dia de la paga se llego. estaba nervioso… y si algo me pasaba.. si me caia..no .no todo va a salir bien…. debe salir bien. el manejar en carretera era otra cosa aquí en Tijuana ahí mucho trailer y sabia que mi china solo la habia levantado a 80km/h mi viaje seria a la presa el carrizo ya que se dice que todo el que toma agua de la presa se queda aquí en Tijuana…. cosa que ya lo comprobe después de 8 años de estar en esta noble ciudad. La mañana era perfecta buen sol buena temperatura asi que todo listo para pagar la manda,, cheque tornilleria frenos luces presion en llantas subi maletín con mis dados milimetricos matraca desarmadores y camara de refaccion y bomba de aire como me dijo SAN GUARDIAN DEL TOPO la adrenalina fluia.. no me sentia tan nervioso o ansioso desde que me llevaban a la playa cuando era chico tan nervioso estaba que no tome foto de los preparativos espero les alla pasado igual pero hoy recuerdo y la sensación fue bonita…me calce mis rodilleras me puse mi chamarra me coloque mi casco y lo sujete correctamente..listo guantes puestos… al abrir el swicht aun recuerdo la sensación, una oleada de mariposas en mi estomago.. hambre, no creo, es emocion si emocion como niño otra vez.. prendo a la china con patada como confirmando mi determinación a ir a rodar.. no tengas miedo chavita. SAN GUNMAN PATRONO DE LAS ITALIKAS te asistira en el camino.. salgo de casa ya tarde como a las 10 de la mañana y aun la duda me invade estoy o no estoy listo para esto.. pero una cancion que escuchaba en mi celular me da ese empujoncito y acelero a fondo.
Listo para la primera rodada foto de recuerdo Llege a la gasolinera a poner gas no mucho solo 50 pesos pues mi trayecto no seria lejos algunos 70 km de ida y vuelta ademas la noche anterior puse gasolina para la samana asi que salgo con tres cuartos de tanque he pensado ir por la carretera antigua a tecate ya que por la primera presa que pasare no pasan camiones pesados y no tendre tanta presion la subida a la primer presa llamada Abelardo l. rdguez pasa sin novedad. algunas curvas las cuales disfruto pues ya no cuido el tacometro pues se supone que el motor ya se acento asi que me concentro en como tomar las curvas tengo que ser precavido pues la carretera tiene baches y la suspensión de la china es algo dura aunque ya se el camino no me confio y voy alerta
Via rapida salida a tecate y a la presa Abelardo l. Rodríguez
llegando a la presa Abelardo l. Rodríguez esta presa ya la conocia pues en ocaciones paso por ahí pues es el camino viejo a tecate y por ende el camino a Mexicali aunque ya no es transitado por camiones de carga y ya existen otras opciones para ir a tecate es un camino muy activo por el transito local al lado de la presa esta la delegacion de policia y la estacion de bomberos numero nueve que da servicio a nuestra area muy activa por cierto
Compuertas y cortinas del lado izquierdo .. disculpen la malla en la foto pero por seguridad la pusieron pues en el tiempo que reinaba la inseguridad en la ciudad ya se imaginan que hacian con las gentes las bandas de criminales esta presa esta en niveles muy bajos casi seca pero por el año de 1993 cuando las lluvias azotaron Tijuana por muchos dias se lleno a su maxima capacidad y abrieron las compuertas y hubo mucha gente muerta y desaparecida
cruzando la presa ya no hay marcha atrás la tension ha bajado y el nerviosismo se calmo ahora me siento comodo con la rodada… la estoy disfrutando.. me relajo y me pongo mas alerta en la rodada recuerdo lo aprendido en los relatos y trato de aplicarlos en todo momento todos estan en mi mente en este momento guardian ..patoloco.. pitol.. gunman motoso almighty y a todos los que en sus relatos aportan sus experiencias y vivencias y asen que novatos como yo den rienda suelta al virus de la rodada
Camino sin regreso
al cruzar la presa la situación se complica la carretera esta en pesimo estado,, el asfalto a desaparecido y es bache tras bache me pongo en alerta.. en un tramo ya no hay asfalto solo grava suelta y la china empieza a resentir el terreno voy prácticamente en terraceria las llantas se hunden en la grava recuerdo consejo de san patoloco ---NO BAJES LAS PATAS Y SOSTEN FIRME EL MANUBRIO---
esto es nuevo para mi pero a eso vine que no.. ahora te aguantas chavita recuerda hay dos tipos de motoristas los que no se han caido y los que se van a caer… pero no dudo me mantengo firme y logro salir bien de este tramo infernal. Paro mas adelante.. para tranquilizarme pues lo menos que quiero es una caida y analizo lo que paso aunque no visite a las hormigas debo mentalizar todo lo que hice bien y poder aplicarlo mas adelante.
Me sereno un poco eso me da tiempo para tomar fotos pues vengo tan concentrado en no cometer errores y estar alerta que no estoy tomando bastante evidencia fotografica de la mision o sera que como ya conosco el lugar …no lo se.. pero una cosa si .. el virus de la rodada es gratificante
La presa Abelardo l. Rodríguez casi seca este año casi no llovio Por fin me incorporo a la carretera libre a tecate y las condiciones del pavimento mejoraron no asi otras atenuantes ahora me enfrento a un trafico a alta velocidad y muy congestionado con trailers que facil van a 100km/h y acelero a todo a la china para poder tomar el ritmo del trafico vehicular pero pronto me doy cuenta que no es buena idea y debo ser yo el que me marque mi ritmo y trazando mi espacio trato de defenderlo hasta donde me es posible gracias a dios la gran mayoria me respeta o saben el problema que tendrian si me tumbaran no lo se pero fue una subida a la montaña rusa para mi… lo bueno que solo fue por unos 10 o 12 kilómetros
La china conociendo la presa Abelardo l. rodriguez
CUIDADO TERRENO PELIGROSO NOVATO –SE PRUDENTE Y AL PELIGRO NO TE ARROJES
OTRO DIA SERA….
Para mi es muy lejos de casa Al llegar a la curva conocida como la encantada. muy peligrosa por cierto. ya tenia control de la situación o al menos asi me sentia yo.. de ahí sigue una recta larga como de 4km en la cual subi a la china a 110km/h a 7500rpm la senti firme no asi el aire que me sacudia mucho asi que baje a 80 km por precaucion aunque esa es otra vivencia de mi vida a ir a esa velocidad en moto y algo que me di cuenta y lo reafirme –no me gusta la velocidad me gusta ver el paisaje—asi que voy feliz descubriendome como motorista y definiendo mi personalidad como tal.. y me siento muy comodo. empiezo a silvar una cancion.y me siento poderoso como mucho tiempo no me sentia-- libre sin el que diran—llego al entronque del Blvd. 2000 y el refujio ya en las afueras de Tijuana y me paro a checar la moto. Como va. ya ven que dicen que estas motos se desarman solas –bola de envidiosos—de seguro ni moto tienen y si la tienen esta descompuesta y sin dinero para sus refacciones japonesas caras y ni se diga de pagar el mecanico ja…pues bien..aqui me pregunto—chavita—le seguimos para la presa el carrizo o vamos a conocer el Blvd. 2000 y de ahí a conocer la presa. checo la hora y recuerdo que tengo que ir a trabajar..bien tenemos tiempo ..pues dale pal 2000 y haber si alcanza el tiempo. Y aya vamos al Blvd. 2000
Aquí me paro a checar todo y aquí esta la recta donde levante a 110km a la china el acotamiento parece seguro.. un poco lo se. nada doy por sentado reviso rapido tomo las fotos y seguimos al tomar el Blvd. 2000 no hay mucho que ver. solo es una carretera tipo freeway dijeran los gringos y es un libramiento hacia ensenada y Rosarito..pero me sirve para lidiar con el aire y saber enfrentar este fenomeno con este Blvd. No necesitas pasar por Tijuana cuando vienes de tecate. aqui algunas fotos
Rumbo a Rosarito Beach
La china en ruta rumbo a Rosarito por el Blvd. 2000
Hace dias recibi unas burlas de parte de la familia. que mi moto no aguanta un viaje a Mexicali de hecho ni a tecate que solo llegaria con el manubrio que llegaria en 5 dias jejeje lo que pasa es que no han visto estas fotos y todo porque un amigo de mi hija tiene una cbr 600 y se va a Mexicali o ensenada como si nada lo que no saben es que la china si puede pero en el triple de tiempo es todo nada mas… seguimos.
Derecha o izquierda de tin marin de do pingüe en un futuro sera ..porque no
Ya al llegar al fraccionamiento natura me regrese por el mismo Blvd. Me dispongo a ir a la presa el carrizo que era la rodada original en este tramo de carretera el pavimento es de concreto hidraulico rayado y tiene muchas imperfecciones por lo tanto debo ir en todo momento a no mas de 80km/h o puedo tener un susto o caida..asi que la ida a la playa sera para otro dia me regreso rumbo a tecate y el camino ya se lo saben hasta llegar nuevamente al entronque .tengo tiempo aun dispongo de hora y media el tiempo corre rapido pero la china tambien.. estoy tambien midiendo el tiempo y espacio no es mucho la diferecia entre moto y carro y esto me servira para rutas mas largas y ver que tiempo me llevara hacerlas e notado que si voy tomando foto de todo al llegar al lugar de destino llego tarde y sin tiempo asi que como he dicho estoy en proceso de aprendizaje ..pues bien ya voy rumbo a la presa el carrizo. es por la carretera libre a tecate
Me incorporo nuevamente a la carretera federal rumbo a tecate por el Macrovio rojas nuevamente mucho trailer y trafico pesado estoy en alerta y no me paro hasta la desviación del valle de las palmas es una carretera que ya conosco en carro. asi que no me pierdo y se su estado pero no es lo mismo en moto un pequeño bache del tamaño de una tortilla es peligroso para mi. estoy atento. sin dejar de disfrutar el ruido del motor. la frescura del aire. el sol en mi cara. el masaje de la vibracion del motor.. como que me esta relajado.. no habia estado tanto tiempo sobre la moto aunque no hay curvas buenas.. no importa aun no se tomarlas y prefiero las de los retornos muy buenas por cierto porque la adrenalina corre . mi plan es entrar por el valle de las palmas en un nuevo fraccionamiento llamado valle de san pedro el pavimento esta nuevo y corro a la china con tranquilidad.
Entro a valle de las palmas y es un camino de concreto muy nuevo aquí ya no conosco y empiezo a ver el paisaje mediterraneo que tenemos aquí en la baja.. el viento es helado casi todo el año y bueno este es la vegetación predominante no se ve mucho arbol solo de olivos que se da mucho por aquí
Rumbo al valle de las palmas zona ganadera y de siembra
Vegetación llamada de chaparral montaños pequeños arbustos de un metro de alto y un zacate a ras de suelo
Bonito camino de acceso al fraccionamiento valle de san pedro carretera sola super ancha como pueden ver y aquí le solte las llantitas a la china otra vez
Posando para la foto la china FT 125 CLASICA DE ITALIKA vean los cerros sin arboles solo arbustos
Por fin llego al fraccionamiento y me voy de paso aquí si me siento perdido avanzo 2 km y llego a la universidad autonoma de b.c. campo valle de las palmas y me doy cuenta que ya me pase o casi me perdi en el Google maps se ve muy facil pero en el campo de batalla no lo es .. decido regresar al fraccionamiento y actualizar mi G.P.S el cual rapidamente me es orientado y haya voy a conocer la presa. ja que ingenuo pensar que era cosa facil..aqui vendria el verdadero reto y la tortura de mi primera rodada no sabia que me enfrentaria al mismo infierno de los novatos el g.p.s me habia informado que al terminar la calle a la derecha en un camino de terraceria estaba el camino a mi meta. vi una camioneta con personas en vestimenta playera y dije-- estos van pa haya.. y que los sigo pero la terraceria no seria como la gravita del tramo anterior noo. Esta era de tierra suelta tipo baja 1000 score .. un polvo como talco de cómo 15cm de profundidad.. aquí si señores se me bajo la sangre las llantas se perdian en el terreno no podia saber si habia un bache sanja o piedra en el camino. Realmente me aterre quise parar y al bajar los pies se hundieron en este polvo como talco y por poco visito a las hormigas pero aquí no hay hormigas debe ser otro bicho salido de alguna pelicula de ciencia ficcion .el que viva en esta tierra. segui rodando buscando un lugar para parar el cual encontre mas adelante ademas unas camionetas y dos trailers de esos que transportan tierra ya me habian empanizado …diosss esto esta mal muy mal y todo por hacerle caso al relato del disque guardian del topo solo falta que me ponche entonces si haber como le haces pa desponchar en esta replica de superficie lunar mi chava..por fin encontre tramos sin tanta profundidad de polvo talqueril y pude capturar estas imágenes
Fraccionamiento valle de las palmas y buscando actualizar el g.p.s
Terraceria con polvo maldito mas adelante no se ve nada solo polvo fino como talco y carros que me dejaron empanizado
Dios en que me vine a meter.. la tierra no estaba contemplada en esta rodada,,,pero ahora me aguanto.. Por fin llegue a la presa el carrizo un poco mas adelante y e cumplido mi manda que hice al guardian del topo pero aun voy asustado mis llantas no tienen buen agarre en terraceria y debo bajar la colina con precaucion pido actualizar informacion de mi verdadera ubicación ya que lo que habia visto por Google maps no me coincidia del todo me indican que para bajar al espejo de agua tenia que hacerlo a pie o en bici de montaña asi que lo deje para otra ocacion esta presa surte del agua a todo Tijuana y rosarito esta agua viene desde el rio colorado ya que Tijuana no tiene pozos profundos y se hace un enorme esfuerzo para traerla desde tan lejos es un lugar para ir en bici de montaña o para bañarse en dias de calor en fin solo tome estas fotos y me dispuse a seguir mi camino ya la conoci y volvere mejor preparado con lonche y toda la cosa. ya era hora y solo tenia tiempo de rodar con calma para salir de ese lugar en una sola pieza y llegar con saldo blanco a casa. esto era solo una rodada de reconocimiento ya habia recorrido mucha adrenalina por mi cuerpo por este dia asi que con calma y saboriando la satisfacción de haber llegado a completar la mision regresamos a casa.
No me atrevi bajar con mi china creo que seria suicidio pero el paisaje muy bonito
En semana santa mucha gente se viene a esta presa a bañar no se si este igual de helada que el agua de mar
Después de estas fotos seguimos nuestro camino de terraceria con polvo-talco y tierra actualise mi g.p.s con unos ciclistas y me informaron como salir a la carretera federal hiba como a diez por hora y mandando maldiciones gitanas hasta monterrey por no prevenirme de la realidad de estas cosas todo me lo habian pintado muy bonito y ahora venia en un terreno casi lunar por no decir marciano jaja
Aquí esta G de T cumplida mi manda la cortina de la presa .aquí ya mejoro el camino ya no hay polvo-talco solo terraceria normal disfruto del panorama y del ruido del motor de la china la cual se a comportado a la altura pero aun se puede vengar me quedan como 30km a casa asi que no canto victoria todavía me topo con mas trailer que transportan material a no se donde y me terminan de empanizar mas pero el viaje es fenomenal
Por fin un respiro y una refrescante agua para las adoloridas llantitas de mi china---te prometo chinita que cuando veamos al guardian del topo y su honda tool les haremos pagar esta mala jugada ---como-- trayéndolos aquí estoy seguro que no conoce el polvo-talco de la baja… pasaran tres dias y no se le podra salir el polvo de los ojos aunque se valla llorando jajaja por aquí hay mucho establo con ganado lechero ya que este municipio de tecate produce leche y queso ademas de pan muy sabroso que ya después iremos a comer ademas esta la fabrica de cerveza tecate fundada en 1944 por don Alberto aldrete y estoy pensando en hacer otra ruta a la cerveceria Tijuana ….a verdad que no sabian esa.. tenemos nuestra cerveza Tijuana y probar la guera la morena y la lager en la taberna tj saliditas del tanque de fermentación y porque no visitar la cerveceria Mexicali fundada en 1923 por un grupo de empresarios de Mexicali y la ruta del vino ….no china nos va a faltar neumatico para todo lo que tenemos que conocer pero por hoy debemos salir sanos y salvos de aquí
Por fin salimos a la civilización y entroncamos con la carretera libre a tecate quisieramos ir para tecate a comprar pan pero otro dia sera ya no hay tiempo asi que china rumbo a casa-- y ella feliz a toda maquina …..bueno no a toda ..el regreso estuvo bien sin paradas a tomar fotos el camino como siempre se me hizo corto concentrado en tomar las curvas cuidar el trafico y la carretera. todo salio bien solo dos paradas tecnicas para checar la moto
Rumbo a casa y a disfrutar el asfalto a toda marcha china rumbo a casa
Pues bien después de 25 minutos de manejo llegue a casa a tiempo de comer y prepararme para ir a mi trabajo tal y como se habia pensado en esta mi primera rodada aprendi mucho de una manera muy vertijinosa diria yo probe asfalto, concreto, terraceria, tierra, grava suelta fina,, grava suelta gruesa ,baches ,desniveles y lo mas terrorifico polvo-talco aprendi a calcular distancias en tiempo real de moto y como lidiar con el aire de trailer y el del clima normal como acelerar con rafagas de aire y utilizar la transmisión para ello….gracias a todos los que me acompañaron mentalmente en esta rodada con sus consejos ..sientanse gratificados de que gracias a ustedes fui y volvi a casa bien… que sus relatos ayudan a novatos como yo a aventurarse pero que esa aventura tenga seguridad y motivo de ser para seguir rodando yo aun no tengo consejos que aportar el unico es que lean los relatos de motorutamexico y aprendan de los demas y los apliquen.. en mi caso los aplique y aquí estoy escribiendo esto para ustedes.. pues bien mi sueño se cumplio tener mi moto salir a pasear en ella hacer mi primera rodada y publicarla en motorutamexico que mas puedo pedir …..pues eso publicar otra rodada gracias a todos los mencionados en este relato y a los que no les aseguro que si estuvieron en mi mente…..saludos y nos vemos en el camino…
Como se dice por ahí el recuento de daños del fragor de la batalla Gracias a todos por llegar hasta aquí y leer este humilde relato y gracias a mi italika ft125 clasica por demostrarme que no estas hecha de corcholata reciclada ,y que NADA te falla,, que NO te caes a pedazos.. que NO duras un mes.. que tus llantitas NO se ponchan cada cuadra y que NO eres de juguete y gracias por llevarme y traerme hasta casa sin protestar en ningun momento y darme estos momentos de gloria para recuerdo de mi vida y taparles la boca a unos cuantos.